Responsabilitatea Tesla în accidentul mortal din 2019
Un juriu din Florida a stabilit că Tesla este parțial responsabilă pentru un accident din 2019, în care o mașină Model S, utilizând sistemul Autopilot, a ucis un pieton și a rănit grav un altul. Compania lui Elon Musk va plăti daune de peste 320 de milioane de dolari.
Detalii despre accident
Accidentul a avut loc în 2019, iar șoferul folosea sistemul Autopilot al Tesla. Reclamanții au argumentat că software-ul de asistență ar fi trebuit să alerteze șoferul și să activeze frânele înainte de impact. Juriul a concluzionat că Tesla este parțial responsabilă, în ciuda susținerilor companiei că șoferul a fost vinovat, aceasta promițând să facă apel.
Argumentele părților implicate
Avocatul reclamantului a afirmat că Tesla a proiectat Autopilot pentru utilizare pe autostrăzi cu acces controlat, dar a ales să nu împiedice utilizarea acestuia în alte zone, contrar afirmațiilor lui Elon Musk despre superioritatea Autopilotului față de șoferii umani.
Compensațiile stabilite de juriu
Juriul a decis acordarea unor daune totale de 329 de milioane de dolari, dintre care 129 de milioane de dolari sunt daune compensatorii, iar 200 de milioane de dolari sunt daune punitive, menite să descurajeze Tesla de la comportamente dăunătoare în viitor.
Reacția Tesla
Într-un comunicat, Tesla a declarat că verdictul este greșit și că afectează siguranța auto, punând în pericol eforturile companiei și ale industriei de a dezvolta tehnologii care salvează vieți. Tesla a susținut că dovezile din proces au demonstrat că șoferul a fost singurul vinovat, depășind limita de viteză și distrăgându-se cu telefonul, ceea ce a anulat funcția Autopilot.
Investigații recente asupra Tesla
La începutul anului, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunțat deschiderea unei anchete asupra a 2,6 milioane de vehicule Tesla, ca urmare a raportărilor privind accidentele asociate cu funcția de conducere la distanță, numită Actually Smart Summon, care permite utilizatorilor să-și deplaseze mașinile de la distanță.
Concluzie
Decizia juriului subliniază responsabilitatea companiilor de tehnologie în asigurarea siguranței vehiculelor autonome, având potențiale implicații semnificative asupra dezvoltării și reglementării acestor tehnologii în viitor.
