Nexperia suspendă livrările de cipuri către China
Nexperia, producător european de cipuri pentru industria auto, a suspendat livrările către fabrica sa din China, amplificând un război comercial care amenință să oprească producția la constructorii auto din întreaga lume. Compania a notificat clienții săptămâna aceasta despre suspendarea tuturor livrărilor către o fabrică din China.
Contextul geopolitic
În luna septembrie, Olanda a folosit legi de securitate națională pentru a prelua controlul asupra Nexperia, invocând îngrijorări cu privire la faptul că proprietarul chinez, Wingtech Technologies, plănuia să transfere proprietatea intelectuală către o altă companie pe care o deținea. Guvernul olandez a declarat că acest lucru amenința viitorul capacității de producție de cipuri din Europa, iar președintele Wingtech, Zhang Xuezheng, a fost îndepărtat din funcția de director executiv.
Reacția Chinei
Ca răspuns, China a suspendat exporturile din toate fabricile Nexperia din China, ceea ce a dus la avertismente că embargoul va forța închideri ale liniilor de producție la fabricile auto din UE în câteva zile. O blocadă extinsă amenință lanțul de aprovizionare, deoarece multe produse Nexperia fabricate în Europa, inclusiv waferele din care sunt tăiate cipurile, erau anterior expediate către fabrica chineză pentru ambalare și distribuție.
Declarațiile conducerii Nexperia
Directorul executiv interimar al Nexperia, Stefan Tilger, a declarat că a suspendat livrările către fabrica din Dongguan, provincia Guangdong, duminică, menționând că aceasta este “o consecință directă a eșecului recent al conducerii locale de a respecta termenii contractuali de plată”. Nexperia speră să reia livrările și dorește de-escaladarea situației. O sursă familiarizată cu situația a menționat că livrările ar putea fi reluate dacă plățile contractuale sunt efectuate. Compania va continua să expedieze produse către o fabrică din Malaezia, care este mai mică decât cea din China.
Impactul asupra industriei auto
Mai mulți constructori auto au avertizat asupra posibilelor penurii de componente esențiale pentru mașinile moderne. Deși industria auto a suferit de penurii severe de semiconductori în urma pandemiei de coronavirus, acestea au afectat cipurile mai avansate, nu pe cele mai ieftine, precum cele fabricate de Nexperia. Compania expediază anual peste 100 de miliarde de produse, utilizate în diverse componente, de la airbaguri și scaune ajustabile la oglinzi și închideri centrale.
Declarațiile constructorilor auto
Nissan a declarat că are suficiente cipuri pentru a rezista până în prima săptămână din noiembrie, în timp ce Honda a suspendat producția la o fabrică din Mexic. Mercedes-Benz a menționat că este “acoperită” pe termen scurt, dar caută alternative. Volkswagen a semnalat că obiectivele sale anuale de profit sunt în pericol fără cipuri suficiente. Pe de altă parte, Toyota, cel mai mare constructor auto din lume, a afirmat că nu se confruntă cu o problemă majoră de aprovizionare, deși ar putea suferi o lovitură la producție.
Avertismentele asociațiilor din industrie
Asociația Germană a Industriei Auto (VDA) a declarat că se teme de “restricții semnificative în producție în viitorul apropiat și, posibil, chiar de opriri de producție” dacă situația Nexperia nu se rezolvă rapid.
Concluzie
Suspensia livrărilor de cipuri de către Nexperia către China are potențialul de a crea haos în lanțul de aprovizionare pentru industria auto globală, ceea ce ar putea duce la opriri de producție și pierderi financiare semnificative pentru marii constructori auto.
