Investigația autorităților daneze
Autoritățile din Danemarca analizează cu urgență o breșă de securitate în autobuzele electrice fabricate în China, care permite dezactivarea lor de la distanță. Această investigație a fost inițiată după ce autoritățile de transport din Norvegia, unde autobuzele Yutong sunt, de asemenea, în utilizare, au descoperit că furnizorul chinez avea acces de la distanță pentru actualizări software și diagnostice la sistemele de control ale vehiculelor.
Riscurile identificate
Autoritatea de transport public din Norvegia, Ruter, a decis să testeze două autobuze electrice într-un mediu izolat, iar rezultatele au evidențiat riscuri de securitate. Bernt Reitan Jenssen, directorul executiv al Ruter, a afirmat că măsurile sunt necesare și că autoritățile naționale și locale trebuie să intervină. Investigațiile au arătat că dezactivarea de la distanță poate fi prevenită prin îndepărtarea cartelor SIM ale autobuzelor, dar această acțiune ar deconecta vehiculul de la alte sisteme.
Planuri pentru viitor
Ruter intenționează să impună cerințe de securitate mai stricte pentru achizițiile viitoare, iar Jenssen a subliniat necesitatea de a acționa înainte de sosirea noii generații de autobuze, care ar putea fi și mai integrate și mai greu de securizat.
Autobuzele electrice din Danemarca
Movia, cea mai mare companie de transport public din Danemarca, operează 469 de autobuze electrice chinezești, dintre care 262 sunt fabricate de Yutong. Jeppe Gaard, directorul operațional al Movia, a menționat că a fost informat recent că autobuzele electrice pot fi dezactivate de la distanță dacă sistemele lor software au acces la internet. El a subliniat că problema nu este specifică autobuzelor chinezești, ci afectează toate tipurile de vehicule și dispozitive cu electronică chineză.
Vulnerabilități și reacții
Deși agenția daneză pentru protecția civilă a declarat că nu este conștientă de cazuri specifice de dezactivare a autobuzelor electrice, a avertizat că vehiculele sunt echipate cu subsisteme conectate la internet care pot reprezenta vulnerabilități ce ar putea fi exploatate pentru a perturba operațiunile autobuzelor. Yutong a afirmat că respectă cu strictețe legile și reglementările aplicabile în locațiile unde își desfășoară activitatea și că datele terminalelor vehiculelor din UE sunt stocate într-un centru de date Amazon Web Services (AWS) din Frankfurt, protejate prin criptare și măsuri de control al accesului.
Opinie cu privire la dependența de China
Thomas Rohden, președintele Societății Daneze Critice față de China, a subliniat că Danemarca a fost „mult prea lentă” în a-și reduce dependența de companiile chineze, evidențiind că aceasta reprezintă o problemă majoră în contextul în care țara încearcă să-și sporească reziliența în fața posibilelor atacuri hibride.
Concluzie
Investigarea breșei de securitate în autobuzele electrice chinezești subliniază o problemă mai largă legată de dependența de tehnologiile din China și necesitatea urgentă de măsuri de securitate mai riguroase în sectorul transporturilor.
