Cauza accidentului funicularului din Lisabona
Accidentul funicularului din Lisabona, care a avut loc pe 3 septembrie și s-a soldat cu moartea a 16 persoane, a fost cauzat de un cablu defect, conform concluziilor anchetei oficiale. Aceasta recomandă ca vehiculele din oraș să rămână în afara circulației până când siguranța lor poate fi confirmată.
Detalii despre incident
Funicularul Elevador da Glória, construit în secolul al XIX-lea, a deraiat și a intrat într-o clădire, provocând un șoc în capitala Portugaliei și ridicând îngrijorări cu privire la siguranța acestei atracții turistice populare, dar îmbătrânite. Biroul de investigație a accidentelor aeriene și feroviare din Portugalia (GPIAAF) a raportat că un cablu care lega cele două cabine s-a deconectat cu puțin timp înainte de accident.
Concluziile anchetei
Raportul preliminar al GPIAAF a subliniat că cablul nu respecta standardele impuse de operatorul de transport al orașului, CCFL. În documentul de 35 de pagini se menționează că acest cablu nu era conform specificațiilor pentru tramvaiul Glória. Celelalte funiculare din oraș au fost suspendate de la circulație după accident, iar GPIAAF a recomandat ca acestea să rămână oprite până când inspectorii vor putea confirma că sistemele de frânare sunt capabile să imobilizeze cabinele în cazul unei rupturi a cablului.
Victimele accidentului
Printre cele 16 victime, 11 erau cetățeni străini, incluzând trei cetățeni britanici, doi sud-coreeni, doi canadieni, o franțuzoaică, un elvețian, un american și un ucrainean. Accidentul a provocat, de asemenea, rănirea a aproximativ 20 de persoane, inclusiv trei britanici. Patru dintre victimele portugheze erau angajați ai aceleași instituții de asistență socială, ale căror birouri se află în partea de sus a drumului abrupt deservit de funicular.
Informații suplimentare
Funicularul Glória a fost deschis în 1885, utilizând un sistem de contrabalansare pentru a propulsa cele două vagoane pe o distanță de 265 de metri. Deși o inspecție de rutină efectuată cu câteva ore înainte de accident nu a relevat nicio anomalie a cablului, anchetatorii au constatat că șoferul funicularului activase frânele, dar acestea nu au fost suficiente pentru a opri vehiculul fără ajutorul sistemului de contrabalansare. Incidentul s-a desfășurat în doar 50 de secunde.
Următoarele etape
Raportul final al biroului, care va include recomandări de siguranță, este așteptat să fie publicat în următorul an, deși un raport intermediar ar putea oferi actualizări despre progresul anchetei.
Accidentul subliniază importanța urgentă a evaluării și îmbunătățirii siguranței infrastructurii de transport din Lisabona, având în vedere numărul mare de victime și impactul asupra turiștilor și comunității locale.
