Ferrari reduce livrările de mașini în Marea Britanie
Ferrari a decis să reducă numărul de mașini vândute în Marea Britanie, ca urmare a relocării unor persoane bogate în străinătate, după modificările fiscale și abolirea statutului de non-domiciliat. Compania italiană de automobile de lux a început să limiteze exporturile de vehicule către Regatul Unit acum aproximativ șase luni, pentru a evita o scădere a valorii reziduale a acestora.
Motivul reducerii livrărilor
Benedetto Vigna, directorul executiv al Ferrari, a declarat că vânzările au cunoscut o „stabilizare” după ce s-a decis reducerea numărului de vehicule alocate Regatului Unit. El a menționat că „unele persoane părăsesc țara din motive fiscale” și a adăugat că impozitele nu sunt singurul motiv pentru scăderea valorii reziduale. „Există mulți factori diferiți. Poate că atunci când vinzi în Regatul Unit, acea mașină nu poate fi vândută în altă parte [din cauza volanului pe dreapta]”, a explicat el.
Modificările fiscale și impactul lor
În aprilie, guvernul britanic a abolat tratamentul fiscal favorabil pentru rezidenții non-domiciliați – acei rezidenți care își declarau domiciliul pe termen lung în afaceri pentru a evita plata impozitelor pe venitul și activele globale. De asemenea, au fost majorate alte taxe pentru persoanele bogate. Cancelarul Rachel Reeves a declarat că discuțiile despre un exod al rezidenților bogați sunt doar „alarmisme”.
Reacția guvernului
Reeves a subliniat că Marea Britanie rămâne o țară atractivă și că oamenii doresc să trăiască aici. De asemenea, a menționat că persoanele cu venituri mari vor fi vizate de impozite mai mari în bugetul din luna următoare, deși a exclus impunerea unui „impozit pe avere”. Campionii schimbărilor fiscale au propus, printre altele, creșterea ratei impozitului pe câștigurile de capital, impozitarea veniturilor din chirii și crearea unor benzi mai mari de impozitare a consiliului.
Consecințele pentru Ferrari
Schimbările fiscale au generat temeri că Ferrari ar putea pierde baza sa de clienți bogați, ceea ce ar putea duce la volatilitate în prețurile reziduale ale vehiculelor, adică valoarea estimată a unei mașini la finalul unui contract de leasing. Majoritatea mașinilor noi din piețele dezvoltate sunt achiziționate prin acorduri de finanțare bazate pe valoarea deprecierii vehiculului, mai degrabă decât pe prețul acestuia.
În concluzie, reducerea livrărilor de mașini Ferrari în Marea Britanie reflectă o schimbare semnificativă în comportamentul consumatorilor bogați, influențată de modificările fiscale recente, ceea ce poate avea un impact pe termen lung asupra valorii reziduale a vehiculului și asupra pieței auto de lux din Regatul Unit.
